胶州为湾海底隧道建设双电源装置，220千伏青团I、II线送电成功。至此，历时三年的山东青岛团岛220千伏输变电工程送电投产，多年来一直由单电源供电的青岛胶州湾海底隧道终于有了供电“双保险”。

山东青岛胶州湾海底隧道全长约7800米，于2011年建成通车，是目前国内最长的海底隧道。此前，隧道内的泵站排水、日常照明等设施用电主要依靠黄岛侧110千伏南庄变电站单向供电，虽然供电安全保障系数较高，但遇极端恶劣天气时，仍然存在供电安全隐患。团岛是青岛市西部老城区，重要客户多，用电负荷密度高。近年来，随着老城区不断改造发展，用电需求大幅增长，且该区域35千伏线路供电半径大，市区原有两座220千伏变电站负荷压力大，在青岛侧建设第二路电源确保隧道供电万无一失迫在眉睫。

政企合力促落地

220千伏团岛输变电工程早在2012年就已立项，然而，工程建设伊始却并不顺利。

团岛工程的选址几经周折定在了团岛老市区，将变电站设在团岛污水处理厂内。规划一经公示，立即遭到了周边居民和团岛污水处理厂工作人员的反对。由于当地居民对变电站“电磁辐射”、噪音等存在疑虑和误解，百般阻挠工程建设。

团岛输变电工程建成投运后，将极大地改善市区35千伏电网网架结构，减轻220千伏市中站、南京路站高峰负荷压力，提高团岛片区供电可靠性，并直接为胶州湾海底隧道接入第二电源。青岛市委、市政府高度重视团岛工程，指示青岛供电公司全力推进工程建设。青岛供电公司多次向市政府专题汇报，协调青岛市电网建设指挥部人员一起研究方案，制订工作措施；工程建设人员走街串巷，向市民宣传工程建设的必要性和输变电设施相关知识，争取市民的理解与支持，并与团岛污水处理厂相关人员不断沟通，最终取得污水处理厂的的支持和周边群众的理解，同意在该址建设变电站。

2014年5月，团岛变电站正式开工建设。该站以占地小型化、电气设备安装隐蔽化、房屋建筑环境协调化为理念，全站采用无围墙设计，建筑与周边环境高度和谐统一。

多方协作齐推进

“我从没遇到过这么艰难的工程，没想到退休前干的最后一个工程给了我这么大的考验。”干了40多年工程建设的薛中华老师傅感慨道。由于团岛输变电工程220千伏线路通道跨越高架桥、铁路等，工程建设期间的各项审批手续与相关方的沟通协调极为复杂。

电缆隧道需经过铁路应急品仓库，青岛供电公司与市建委、铁路部门汇报沟通多次未果。无奈之下，青岛供电公司修改了建设方案，在废弃铁轨和仓库之间建设一条220千伏隧道，让电缆通道改道绕过去。改道施工要对地下开挖，但此处是铁路调度处，地下有密集的铁路光缆，由于年岁已久，找不到地下图纸资料，若挖断光缆，将影响全国铁路调度。最后双方协商决定，由铁路局的供电段、维管段、通信段、工务段、青岛站5个部门派人现场监护，施工时间控制在早8点到下午5点，而且全程只能人工用铁锹一下一下地挖。工程施工人员耐心细致的工作作风和敬业精神，感染了铁路监护人员。他们和施工人员一起加班，24小时施工，同时允许使用小型挖掘机。经过努力，该公司在半个月内完成了电缆通道改道工程。

创新采用新工艺

由于团岛输变电工程的重要性和特殊性，工程施工过程中积极采用“变压器负压作业油转移及真空注油改进方法”等新技术、新工艺，又好又快推进工程建设。通信方面，青岛供电公司优化升级传统视频监控系统，采用“无线专网+前置机”方式，实现现场视频接入单位内网，建立视频监控统一平台，通过远程视频监控，配合现场巡检，有效减少了违章数量，提高了现场安全文明施工水平。此外，该工程还实现了变电站内在线监测装置及智能辅助系统与生产管理系统的接入，具备了智能巡视和顺控操作功能。团岛输变电工程被评为国网山东省电力公司2015年度电网工程建设立功竞赛优胜工程。

220千伏团岛输变电工程竣工投产后，不仅实现了胶州湾海底隧道的双端供电，为海底隧道的安全运行提供了可靠的电力保障，而且有效缩短了市区35千伏线路供电半径，提升了青岛市西部老城区的供电可靠性，有力带动了青岛220千伏电网由C型结构向O型结构的转变。